E não é que eu amei o Up!

Quem me acompanha no Instagram viu a bombardeada de fotos que andei fazendo do novo “carrinho” da VW esses dias. Acontece que eu fui convidado para testar o up! (sim, o nome é mesmo com o ponto de exclamação), esse carrinho simpático da montadora alemã, e me apaixonei

"Tudo nele é up!", diz o anúncio... E realmente, dirigir o novo carro da Volks é td de bom
“Tudo nele é up!”, diz o anúncio… E realmente, dirigir o novo carro da Volks é uma ótima experiência

A primeira impressão que tive ao entrar no carro é que ele foi projetado para o público jovem. O design chama a atenção pela simplicidade e minimalismo, características que eu prezo bastante em qualquer desenho.

O up! é o atual carro global da Volkswagen, isso significa que a montadora escolheu este design para ser comercializado em todo o mundo. Como já aconteceu com o Polo. Apenas que o diferencial é que o up! é um carro de entrada da VW  [e também projetado por um brasileiro na Alemanha]. Ou seja, além de caber na sua garagem (por ser pequenino) ele cabe no seu bolso ;)

O modelo que eu testei foi o High up! (De uma série de 6 versões)

– Take up! (O mais básico)
– Move up! (Intermediário)
– High up! (O mais completo)
– Black up!
– Red up!
– White up!

O modelo High up! é o único que permite o painel com p pad na cor do veículo (uma pena) o que me lembrou muito o ar retrô do Fiat 500, que eu amo tanto. Veja os lindos detalhes:

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Na foto ai de cima reparou que tem um acessório logo a cima do painel do ar condicionado? Então, isto é uma das coisas que eu mais gostei nessa versão. O up! é equipado com um equipamento chamado Maps & More. Além de ser um sistema multimídia touchscreen de 5 polegadas, com acesso ao rádio, mp3, celular via bluetooth e GPS, ele mostra todos os dados do veículo como consumo. Exatamente um computador de bordo.  E você achando que só os modelos mais caros da montadora tinha esse benefício. Um up! equipado com esta tecnologia custa a partir de R$ 32.000. (+ ou -)

Bom, vamos falar do desempenho. O meu atual carro é um Gol 2012 1.6. Um ótimo veículo. Eu imaginei por estar acostumado com o 1.6 não me adaptaria a um carro 1.0. Ledo engano. O up! superou as minhas expectativas. O motor 1.0l de 3 cilindros (82 cv etanol e 75 cv gasolina) deu muito para o gasto. O legal também é que o up! tem tecnologia 3 cilindros e sistema de partida a frio e-flex sem aquele tasquinho chato perto do motor que tem que ficar abastecendo com gasolina.

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O up! de frente não quer te intimidar como o atual modelo do Golf, com aquelas linhas expressivas… O up! quer te fazer sorrir :)

Durante o final de semana que eu testei o carro, o meu consumo foi uma média de 12,6 km/l. O que eu achei bem legal para o consumo dentro da cidade. E o mais legal do up! é exatamente isso mesmo: te fazer economizar. O Maps & More tem algumas funções que te auxiliam a economizar, como o mostrador de consumo imediato e também um sistema parecido com o Blue Motion, equipado em carros mais luxuosos da VW, que faz com que você ande com o carro em uma média para gastar menos combustível. 

Testar o up! foi uma experiência que eu já tinha perdido: andar de automóvel. Esse carrinho ai faz realmente você sentir a cidade e abraçar o veículo. Eu percebi essa sensação devido aos detalhes que o carro proporciona, como as janelas mais amplas, assento em corpo único e a direção ajustável. (Item que você nem imaginaria em um carro popular).

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Um interior jovem: o up! me ganhou por esta atenção aos pequenos detalhes dificilmente encontrado em um carro de entrada
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O comando de luz na parte inferior esquerda do painel dá um ar de “carrão” para o up!

 

O carro ainda tem muitas surpresas como um porta-malas de 285 litros (considerado gigante para um modelo hatch), é ainda preparado para usar cadeirinhas de crianças no banco traseiro e conta com um tanque de combustível de 50 litros.

A única coisa que me incomodou no up! foram os pedais. Eu senti um pouco o trabalho do motor ao trocar as marchas, coisa que nunca senti ao dirigir um carro. Achei um pouco estranho isso. 

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Pela modernindade do conjunto da obra e pela economia, o up! está: no meu coração digo,  aprovado!

Ah, não posso esquecer de falar na segurança do veículo. O up! levou os carros populares a outro patamar de segurança. Tudo no veículo é pensado no motorista e nas pessoas que estão dentro do carro. Ele é o primeiro veículo produzido no Brasil  a atingir nota máxima em segurança para adultos e crianças, pelo Latin NCAP. (Entidade que preza pela segurança dos veículos).

E ainda: o up! vem de série com freio ABS e Air Bags.

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O carro mais seguro da América Latina

Na Argentina, o up! é comercializado com a pegada mais jovem (essa mesma leitura que eu fiz do carro), mas que infelizmente não decolou muito bem por terras brasileiras. Dá só uma olhada na propaganda oficial do veículo lá no país do Maradora:

http://youtu.be/BVKFqnMX20o

Bom finalizando a review, a minha nota para o up! é: QUERENDO AGORA! :)

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Se você curtiu o carro, não espere e vai direto a uma concessionária VW e faça um Best Drive.

Em Foz do Iguaçu, visite a Paraguaçu VW e converse com os experientes e simpáticos consultores de vendas :)

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Eu testei o up! a pedido da Paraguaçu VW, de Foz do Iguaçu, porém a opinião emitida neste post é de total responsabilidade deste blogueiro. Ah, as fotos também são minhas, caso queria usá-las cite a fonte ;)

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